特注トレーラー(重量物積載)

  • 取り外し可能なグースネック ローボーイ セミトレーラー 80 トン積載

    取り外し可能なグースネック ローボーイ セミトレーラー 80 トン積載

    当社の取り外し可能なグースネック ローボーイ セミトレーラーは、大型機械、特大機器、および最も重くてかさばる荷物用に特別に設計されています。

    この製品には、4 つの車軸、16 のタイヤ、9 メートルに達する積載デッキ、および 80 トンの積載量に耐えられる剛性の高いサスペンションが装備されています。

    油圧リフティング システムは、エンジンで組み立てられ、デッキ全体を簡単かつ効率的に持ち上げます。

    次のようにビデオを確認できます。

  • 3 ライン 6 軸の 110 トン多車軸低床トレーラー

    3 ライン 6 軸の 110 トン多車軸低床トレーラー

    このようなトレーラーは、クライアントの詳細な要件に従って設計されています。

    当社の生産ラインは、1 つのラインに 2 つの特別な alxes を組み立てて、積載量を増やし、製品をより安定させます。

    ランプは、機械式または油圧式にすることができます。

    グースネックはオプションで取り外して固定できます。

    それは海港、建設現場、採鉱地域で広く利用されています。

     

  • 120 トン桁ドリー トレーラー

    120 トン桁ドリー トレーラー

    建設車両の専門メーカー

    プロジェクトの桁トレーラーを供給するカスタマイズされたサービス生産

    - 確かな性能 & 万全の安全設備 & 合理的な構造

    - 簡単な操作と便利なメンテナンス

    - 特殊設計 : 転覆抵抗と安定性 & 油圧式ステアリングシステム

  • 80 トン コンクリート ブリッジ ビーム キャリア

    80 トン コンクリート ブリッジ ビーム キャリア

    - 長距離ホイールベース

    - 中間駆動方式のフロントステアシステム

    - ドライバーとオペレーターの良好な視界

    - 持ち運びや操作が簡単

    - ステアリング用エンジン付き

    - ブレーキシステムとアンチバンピング設計

  • 200トンガーダービームキャリア

    200トンガーダービームキャリア

    - プロの大型機械エンジンを組み立てます

    - ステアリングシステムで自走式

    - 高トルク、強力な馬力

    - デフロック付きトランスミッション

    - 強力なペイロード容量を持つ駆動車軸

    - ワイドボディデザイン、より安定、滑りなし

    - 完全なアフターサービスシステム、タイムリーで信頼できる

  • 60~150トン用低床セミトレーラー

    60~150トン用低床セミトレーラー

    クライアントは、実際の運用と作業現場に応じて、トレーラー全体のサイズをカスタマイズできます。

    サイズ、車軸数は、物流会社の要求に基づいて修正または変更できます。

    応用分野:

    高速物流、設備機械輸送、港湾輸送、重量物配送、機械配送、特殊貨物配送、変圧器配送など

  • ランプ付きローボーイフルトレーラー

    ランプ付きローボーイフルトレーラー

    フルトレーラーの荷重はそれ自体で完全に支えられ、フックで機関車に接続されています。機関車はトレーラーの荷重を支える必要はありませんが、トレーラーが路面の摩擦抵抗を克服するのを助けるためだけに動力を提供します。フルトレーラーは、主にドック、工場、港、および内部ヤードなどの他の分野での輸送に使用されます。

  • 20フィートコンテナサイドリフター

    20フィートコンテナサイドリフター

    - この製品には、多数の高度なコア技術と多数の国内特許があります。

    - 他の機械の補助なしで、コンテナの積み降ろしの仕事を終えることができます。

    - この製品は、大きなアンロード、広い操作範囲、広い適用範囲の特徴を持っています。

    - 「迅速、柔軟、効果的」、ますます理解が深まる

  • ガーダードリー

    ガーダードリー

    ブリッジキャリアとも呼ばれる橋桁輸送車は、プラントまたは橋梁サイトで事前に製作された鉄筋コンクリート梁橋デッキを橋梁建設業者に輸送する特別な車両です。主に数十個の駆動輪、フレーム、キャビン、操舵制御システム、補機などで構成されています。負荷が大きいため (最大 1,000 トン)、必要な高さは非常に低く、橋の全高を下げることができます。エレクター。橋梁架設工事の補助装置です。

    このような装置は、高速道路、鉄道、都市間ライトレールの橋梁の建設と輸送に適用されます。当社の製品は、便利な積み降ろし、強力な汎用性、便利で安全な運転、および経済性と高効率の明らかな利点を保証します。クライアントは、特定の作業現場に従ってブリッジ車両をカスタマイズできます。

  • 風力タービン ブレード トレーラー

    風力タービン ブレード トレーラー

    • 風力タービン発電設備には、主にブレード、ナセル、ハブ、タワーが含まれます。これらはそれぞれ、通常の道路輸送では規格外のアイテムであり、業務用車両で輸送する必要があります。
    • 各風力タービン ブレード トレーラーは、地域の道路状況、法律、規制、およびブレードの仕様に従って、ブレードを具体的に輸送するように設計されています。当社のエンジニアは十分な訓練を受けており、トレーラーのデザインを発行する専門家です。詳細については、お問い合わせください。トレーラーの品質を保証し、優れた輸送、トレーニング、アフターサービスを提供します。
  • FTV191 、90 メートルの風力ブレード トレーラー

    FTV191 、90 メートルの風力ブレード トレーラー

    • 風力タービン発電設備には、主にブレード、ナセル、ハブ、タワーが含まれます。これらはそれぞれ、通常の道路輸送では規格外のアイテムであり、業務用車両で輸送する必要があります。
    • 各風力タービン ブレード トレーラーは、地域の道路状況、法律、規制、およびブレードの仕様に従って、ブレードを具体的に輸送するように設計されています。当社のエンジニアは十分な訓練を受けており、トレーラーのデザインを発行する専門家です。詳細については、お問い合わせください。トレーラーの品質を保証し、優れた輸送、トレーニング、アフターサービスを提供します。
  • 風力タービンブレードの高速輸送用の拡張可能なトレーラー

    風力タービンブレードの高速輸送用の拡張可能なトレーラー

    この製品は、風力タービンブレードの高速道路輸送用に特別に設計および製造されています。メイン プラットフォームは拡張可能です。つまり、メイン ビームを前面のプラットフォーム スリーブから引き出したり、引き戻したりすることができます。延長部分の最大長は 65 メートルに達し、車両全体の全長は周囲 80 メートルに達し、最大 120 メートルのブレードを搭載できます。

  • 風力タービン ブレード セミトレーラー、67 m、75 m、91 m (136、151、191 モデル)

    風力タービン ブレード セミトレーラー、67 m、75 m、91 m (136、151、191 モデル)

    この風力羽根運搬車は、通常の風力羽根運搬車の引き出し構造を採用せず、風力羽根を油圧ワークステーションで直接「つかみ」、空中に持ち上げることで、より短い車両を実現する別の考え方を採用しています。余分な長い風ブレードを運ぶ。

    輸送プロセス中、油圧制御によりファンブレードを360度回転させることができます。ファン ブレードは、下部旋回ベアリングと環状スライドウェイを介して最大 360 度回転できます。扇風機の羽根の最大開き角度は60度(風羽根の先端の地面から数えて)です。

     

  • ダブル グースネック ベッセル トレーラー

    ダブル グースネック ベッセル トレーラー

    ダブルグースネック容器トレーラーは、一連の大型貨物輸送容器トレーラーに属しています。150トン~800トンの大型貨物に広く使用されています。このような車両で輸送される最も一般的な貨物は、変圧器または大きなタンクです。

    港湾運営だけでなく、橋下通過などの高所通過などの現場運営もプロの設計でお応えします。

  • 油圧多軸モジュラー トレーラー

    油圧多軸モジュラー トレーラー

    油圧多軸モジュラー トレーラーは、大型の鉄骨構造、重い変圧器、発電機、風力タービン (およびタワー ブレード発電機などの付属品)、水力発電所のタービン、石油化学タンクなどの輸送に広く使用されています。 .

    多くの場合、貨物の重量は 300 トンから 1000 トン以上になります。

     

    建設、エンジニアリング、化学産業、石油製錬およびその他の関連産業では、このような車両の適用がますます頻繁になっています。

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