2020 年 12 月 20 日、中国国家建設公司が建設したアルジェリア南北高速道路の 53 キロメートルの区間で開通式が行われ、山を通り砂漠を結ぶこの高速道路が正式に開通しました。この南北の交通動脈を建設する過程で、中国建設は建設技術と進取の気性を頼りに「不可能に挑戦」し、積極的に社会的責任を果たし、中国とアフリカの高品質な共同建設の良い物語を書きました。 「一帯一路」。
非常に戦略的
アルジェリアはアフリカ最大の国土面積を誇ります。広大な領土を持っています。北アフリカを横切るアトラス山脈は、アルジェリアの北と南の間に自然の障壁を形成しています。人や物の往来の増加に伴い、トラックや観光車両が本来の道路を塞ぐことが多く、地域の経済発展を著しく阻害しています。
南北高速道路プロジェクトの建設は 2014 年に開始されました。その中で、最も複雑な自然条件、最も高い技術的要件、および最も困難な建設を伴う 53 キロメートルの入札区間は、中国国家建設アルジェリアと中国が共同で請け負いました。建設第五局。このセクションには、「地質災害博物館」として知られるアトラス山脈を横断する 45 の橋、180 の暗渠、および複数のトンネルが含まれます。プロジェクトの開始以来、中国国家建設の建設業者は、懸命に働く勇気、「鉄の軍隊」の精神、職人の精神を持って、9.6キロメートルの道路トンネルと2.7キロメートルの道路橋を建設してきました。アルジェリアで最も長い。
「南北高速道路プロジェクトは、アルジェリアにとって非常に戦略的に重要な主要プロジェクトです。政府は、プロジェクトで示された一流の建設レベルと積極的な精神について、中国国家建設に感謝の意を表します。」アルジェリアのジェラード首相は開会式でメディアに語った。
南北高速道路は、アルジェリアで最も困難な建設技術であり、自然環境の中で最悪の超大規模インフラ プロジェクトであり、アルジェリア南部の内陸部と北部の沿岸地域を密接に結びつけ、国家安全保障の維持と経済発展の促進に不可欠です。
挑戦不可能
南北高速道路プロジェクトがサハラ砂漠を南下する主要な喉である場合、巨大な山は喉を絞める腕です。工事の過程で、中国建設は自然環境の難しさを克服し、「不可能への挑戦」を繰り返し、ついに予定より早く開通を実現しました。
トンネル建設の進行を速めるため、プロジェクト チームは、山の真ん中から 3 番目の作業面を追加する計画、つまり高さ 300 メートル近くの山を「分割」する計画を大胆に提案しました。所有者であれ、監督者であれ、専門家であれ、彼らはそれが「不可能」であると固く信じています。既存の道路の影響を受けて山を爆破することはできないため、破砕ハンマーを使用して岩を壊して平らにし、掘削機を使用して前進する必要があります。梅雨の時期で、山は滑りやすく危険な地形で、最大勾配は60度を超え、落差は300メートル近くあり、工事は非常に困難です。30 台の大型掘削機とブレーカーが 365 日間途切れることなく稼働した後、プロジェクトは最終的に崖に長さ 700 メートル、幅 8 メートルの常設消防用水路を舗装し、トンネルの切羽を分割しました。
これは建設上の困難の縮図にすぎません。この地域には、緩んで壊れた風化した頁岩と細かい砂粒の粘土の両方があります。これほど悪い地理的環境はめったにありません。ポルトガルの監督チームによると、トンネルは 2028 年まで貫通できないとのことです。疑問に直面したプロジェクト チームは、トンネル 3D イメージングの高度な予測システムを使用して基本的な地質条件を事前に把握するための積極的な対策を講じました。火薬の認可に関して地方自治体とのコミュニケーションを強化し、最終的に通年連続発破許可を取得し、工期の進捗を大幅に改善しました。.ハードワークは報われます。32 か月にわたる集中的な建設の後、トンネルは 2016 年末に成功裏に貫通されました。これは、監督チームの予想される建設期間よりも 11 年早くなっています。
中国からの家族
アトラス山脈のシーファ キャニオンは国立森林公園で、ニホンザルやクジャクなどの保護動物が生息しています。峡谷にはモンキー クリーク レストランと呼ばれる 100 年前の建物もあります。キャニオンは南北高速道路の始点にあります。元の設計者は、森林公園を 2 つに分けるトンネルをつなぐ橋を計画し、モンキー クリーク レストランを取り壊す計画です。事業による環境破壊や史跡被害が懸念され、地元住民は不安を募らせている。
いくつかの現地調査、複数の関係者による調査の後、プロジェクト チームは所有者にプログラムを変更することを提案し、橋の廃止とトンネル出口の変更を促し、モニュメントを回避し、サルの生息地への影響を減らしました。最終的な計画変更が承認されました。モンキー クリーク レストラン ナジェムのオーナーはプロジェクト チームを見つけ、何度も感謝の言葉を述べました。 "今、レストランビジネスはますます良くなっています, ナジェ ホールの最も目立つ部分に、ムウは赤い漢字で書かれた「ようこそ」の看板を立てました.
プロジェクト建設の過程で、中国国家建設は社会的責任を果たすことを常に主張しており、10,000人以上のアルジェリア人従業員を雇用し、「通過と指導」を通じて地元地域のために2,000人以上のインフラ人材を訓練している.プロジェクトの従業員は、近隣の住民と非常に友好的な関係を築いています。これは、プロジェクトが地元の救助活動に繰り返し参加していることに関係しています。集中豪雨が 10 日間続いた後、鉄砲水がプロジェクトのキャンプ施設の一部に被害を与えました。プロジェクト以外では、元の国道トンネルが山崩れに見舞われ、車両が数十キロにわたって通行止めになった。災害の状況を知った最寄りのプロジェクト部門は、キャンプでの災害救援活動をすぐに中止し、国道に人員と装備を配備して救助に参加しました。昼夜を問わず、閉じ込められた車両は危険から解放され、交通は通常の状態に戻りました。通りすがりの車はクラクションを鳴らしてお礼を言いました。見物人は、彼らを「中国から来た家族」と称賛せずにはいられませんでした。
7年の歳月を経て、ようやく堀の向きが変わり、中国国家建設工程はアルジェリアの人々のために南北を貫く大動脈を開いた。夜が明けた後、中国の建築業者によって建設された高速道路は、アルジェリアの人々の善意に満ちて、高い山々の長いリボンのように明るく照らされ、伸び続けました.
投稿時間: 2021 年 5 月 25 日