私たちの国務院により、生きた家畜と家禽の地域間の輸送を減らすために適応する必要性を表明する文書が発行されました。統計によると、全国の134の都道府県レベルの市が、生きた家きんの取引を永久に閉鎖するか、または閉鎖する予定です。この点で、生きた家禽を輸送していた家畜輸送業者は、転職を余儀なくされる可能性があります。
● コールド チェーン輸送はアウトブレイクの先駆けとなる可能性があります
家畜や家禽の地域間輸送を削減するということは、これらの製品の輸送がコールドチェーン輸送に変わることを意味します。特に、国務院がそれを推進するための文書を明確に発行した今。以前は養鶏輸送を商品の供給源として生活していた一部のドライバーにとっては、商品の供給が保証され、操作プロセスが比較的慣れているため、コールドチェーン輸送に切り替える方が簡単かもしれません.もちろん、これは冷蔵輸送が大きなチャンスに直面することも意味します。
そこで、畜産輸送のボスがコールドチェーン輸送に切り替えるとしたら、どのような冷蔵トラックを購入するかが注目される。たとえば、豚肉のコールド チェーン輸送では、貨物市場で 8X4 冷蔵トラックが広く使用されています。ニワトリ、アヒル、ガチョウなどの短距離輸送には、通常、4.2 メートルの冷蔵トラックで十分です。そのため、ドライバーが転職を希望する場合、実際の商品の調達先、輸送シーン、距離に基づいて適切なトラックを選択する必要があります。
現在の情報から判断すると、生きた家きんの輸送を徐々に廃止し、コールドチェーン輸送を採用することが、将来の輸送の主流になると思われます。したがって、生きた家禽の輸送をまだ行っているドライバーにとって、キャリアを変更するにはできるだけ早くする必要があります。
この業界に携わる方からの手紙や専門的なアドバイスをお待ちしております。あなたのキャリアに最も適したモデルをお選びします。
● 国務院は、生きた家きんの取引を段階的に廃止する文書を発行しました。
最近、国務院は「第 14 次 5 カ年計画」コールド チェーン ロジスティクス開発計画の通知を発行し、食肉コールド チェーン ロジスティクスの建設に関して、コールド ミート ロジスティクス システムの確立を加速し、家畜と家禽の地域間輸送が適応されます。
あらゆる面からの情報に基づいて、統計によると、全国の134の都道府県レベルの市が生きた家きんの取引を永久に閉鎖または閉鎖する予定です。今日、国務院によるこの動きは、2021 年にチルド生鮮食品をリストに載せることが当然の結論であるように思われることを意味しているようです。
実際、生きた家禽取引の段階的廃止が提案されたのはこれが初めてではありません。
2018 年 10 月、生きた家きんの輸送は、グリーン パスの優先ポリシーをキャンセルしました。2020 年 7 月、国家市場監督管理総局は、国が生きた家きんの市場取引を段階的に中止すると発表しました。
今回、国務院は再び文書を発行し、生きた家禽の輸送に従事する家畜物流のボスにできるだけ早く準備するよう促しました。
投稿時間: Dec-28-2021