ミキサー車を購入する際、長所と短所を 3 つの側面から区別できます。まず、シャーシの選択。第二に、減速機、油圧オイル ポンプ モーター;第三は、車体の設計構造、材料の選択、および生産プロセスの制御です。
●シャーシの選択
1.輸入シャーシ
現在、市場に出回っている輸入シャシーは、一般的にいすゞ(ISUZU)、日産ディーゼル(UD)、三菱(FUSO)、日野(HINO)などがある。
利点は、維持率が低く、操縦性が良く、燃費が良いことです。デメリットは値段が高すぎること。
2. 国産シャシー
国産シャシーには、一汽（新大威）、中国重汽（HOWO）、江汽車、東風（ヘラクレス）、華陵、福田、陝西汽車などが含まれる。
利点は、価格が安いこと（差額が数十万になることもある）、メンテナンスが便利でメンテナンス費用が安いことです。欠点は、ハンドリングがやや悪く、マイナーな問題が多いことです。輸入シャーシを購入できる人は、輸入シャーシを選択する必要があります。第一に、出勤率が高く、故障率が低いこと（ミキサー車にとって最も重要なことは、損傷しないことです。セメントが固まると悲惨になり、爆破されます）、第二に節約することです。油。お金は差額を補うことができます。もちろん、個々の購入の経済力が比較的弱い場合は、国産品を購入する方が手頃な価格であり、コストの回収も早くなります。結局のところ、ビジネスは以前ほど簡単ではありません。
●減速機、油圧モーター
シャシーに組み付ける減速機や油圧モーターなどの主要部品は、ほとんどが輸入品です。現在、最適な構成の減速機は、ドイツ レックスロスの ZF (ZF) 油圧ポンプまたは日本の KYB、およびイタリアの ARK であり、現在の市場は高い評価を得ています。
● ボディワークの品質
ボディワークの品質は、主に設計構造と材料の選択、および製造プロセスの管理に反映されます。一部の設計構造の車両は重心が高く、速度が比較的速く、重心が高すぎると横転しやすくなります。
材料の選択は、主にシリンダー本体、供給ホッパー、排出シュートです。鉄板の質がトラックの寿命を左右するので、安さにこだわりすぎると確実に損をしてしまいます。
生産工程は、当社の生産ラインによって正確に制御されています。ロボットによる自動溶接を駆使し、溶接技術を熟知した技術者・技術者を擁するのが私たちの専門分野です。しかし、他社の溶接は基本的に炭酸ガスシールド溶接（CO2）を採用しているため、将来的に溶接割れが発生する可能性があります。
最後は底面の防錆処理で、一般的にサンドブラスト処理を採用しています。一部の製造業者は、コストを節約するために手動研磨を使用するか、研磨をまったく使用しません。道路を走っているトラックの他の多くの部分に欠陥があるのを見てきましたが、シリンダーは錆びていました。
当社の生産ラインは専門的であり、重要な処理はすべて自動ロボット プログラムによって行われます。当社のボディワーク処理はより本格的かつ専門的であり、異なるシャーシを受け取った場合、当社のボディワークに異なるシャーシを適合させるための成熟したプログラムがあります。
投稿時間: Dec-07-2022