380 km のラグナ - アルベイ PNR ルートの建設がまもなく開始
（さまざまなトラックやトレーラーを供給するための中国の資格のある輸出業者としての私たちの工場は、この巨大なプロジェクトの資格のある製品を生産するために待機しています。プロジェクトの社長やリーダーとのハイレベルな会話の後、170台のトラックと建設の第 1 段階のための完全なトレーラー . )
マニラ – 運輸省 (DOTr) は、380 キロメートルのフィリピン国鉄 (PNR) ルートを建設する中国の合弁会社に、1,420 億ペソ (約 28 億米ドル) 相当の単一の最大の鉄道契約を授与しました。
建設は、ラグナ州カランバのバランガイ・バンリックからアルバイ州ダラガまで行われます。
契約は月曜日に、DOTr長官のアーサー・トゥガデと、中国鉄道グループ株式会社、中国鉄道第3エンジニアリンググループ株式会社、および中国鉄道エンジニアリングコンサルティンググループ株式会社（CREC JV）の代表者によって署名されました。
契約には、プロジェクトの設計、建設、および電気機械作業が含まれます。
「香港と上海の両方の証券取引所に上場している CREC JV は、フォーチュン グローバル 500 リストで 35 位、2021 年に中国のトップ 500 企業の中で 5 位にランクされました」と、DOTr は火曜日の発表で述べました。
このプロジェクトは、4 つの省と 2 つの地域の 39 の市と自治体にまたがる予定です。
380 キロメートルの鉄道の建設とは別に、プロジェクトには 23 の駅、230 の橋、10 の旅客用トンネル、ラグナ州サンパブロの 70 ヘクタールの車両基地が含まれます。
駐フィリピン中国大使黄西聯氏はフェイスブックへの投稿で、このプロジェクトは「これまでのところフィリピンで最速かつ最長の鉄道区間」であり、フィリピンと中国の関係にとって「新たなマイルストーン」になるだろうと語った。
Huang 氏は、このプロジェクトはこれまでのところ、両国間の「最も資金の多い G-to-G (政府間) プロジェクト」であると述べました。
運用が開始されると、カランバ、ラグナ、レガスピ、アルベイ間の移動時間が通常の 12 時間から 4 時間に短縮され、年間 1,460 万人の乗客にサービスを提供します。
Huang 氏によると、このプロジェクトは、関連分野での「数十万」の雇用に加えて、「毎年 10,000 を超える直接建設の雇用」を創出することも期待されています。
「一日も早くシナリオが実現し、プロジェクトが順調に進みますように！」黄さんが投稿しました。
PNR Bicol プロジェクトは、マニラ首都圏とルソン島南部のソルソゴン州とバタンガス州を結ぶ 565 キロメートルの鉄道です。
旅客列車は時速160キロ、貨物列車は時速100キロで走る。(PNA)
投稿時間: Jan-24-2022