朝8時、ナイジェリア南西部の重要な工業都市イバダンは朝霧に包まれた。長い汽笛とともに、EMU の列車がゆっくりと出発し、時間通りにイバダン駅を出発し、ナイジェリア最大の港湾都市であるラゴスに向かいました。
4月7日から、ナイジェリアのラゴス・イバダン鉄道（ライ鉄道）の本線である西アフリカ初の中国標準複線鉄道が乗客を乗せた試運転を開始し、プロジェクトの完成と検査が始まった。
ライ鉄道は、中国土木集団ナイジェリア株式会社 (「中国土木会社」) によって建設され、ナイジェリア鉄道近代化プロジェクトの 2 番目の入札セクションです。鉄道の建設は 2017 年 3 月に開始されました。路線全体が中国の基準を採用しており、設計上の最高速度は時速 150 キロメートルです。
試運転の初日、イバダンの乗客オモララは早く駅に到着した。一番乗りの乗客として、「ずっとこの電車に乗るのを楽しみにしていましたが、高速列車に乗るのは初めてです」と興奮していました。列車が進むにつれて、オモララは「列車は速く、安定していて、とても快適に走っています」と繰り返し称賛しました。
客室乗務員のケミさんはナイジェリア鉄道の出身で、この旅客試験運用の乗務員を担当していました。彼女は言った：「列車で最も耳にするのは、乗客が列車の快適さと速さについて話していることです。彼らは列車と一緒に写真を撮るのが好きで、特別にそれを体験してその日往復する人もいます。」
試運転の円滑な運営を確保するため、中国土木股份有限公司の支社は、26 年間安全に運行しており、300 万キロの運転経験を持つ運転士である Lu Jing を EMU の運転タスクに任命しました。「地元の乗客が電車に乗るときの新鮮で興奮した表情を見ると、私も同じように感じます。中国企業が建設、製造した高品質の鉄道と電車は、私を誇りに思います。」呂景は言った。
試運転は中国製のEMUを採用し、初期は1日2便で運転し、まずイバダン、アベオクタ、ラゴスの3つの地方駅を開業する。現在の運行時間は 2 時間 40 分ですが、正式オープン後は 2 時間に短縮され、地元の交通機関の緊張が大幅に緩和されます。「この電車は便利で快適です。ルート沿いの地域の人々の間の距離が縮まり、親戚や友人、ビジネス上の連絡先を訪問するのがより便利になり、ルート沿いの経済および貿易交流も将来的により活発になるでしょう。」ビジネストラベラーのプリウスは言いました。
今年の初めから、中国土木股份有限公司の支社は、一方では流行防止に、他方では生産に焦点を当て、新しいクラウン肺炎の流行の影響を克服し、プロジェクトのメインラインの建設を成功裏に完了しました。試運転の条件を整えます。「3年以上にわたり、私たちは完璧を目指して努力してきました。ナイジェリアの人々がこの鉄道の利便性をできるだけ早く享受できるようになることを願っており、最高品質の製品とサービスを提供し続けます。」China Civil Engineering Group Branch のエンジニアである Huo Qingwei 氏は、次のように述べています。
ナイジェリア人の列車のキャプテン、ジルは流暢な中国語を話すことができ、愛情を込めて「オールド フォース」と呼ばれています。長年にわたり列車の運行安全確保や共同制御業務に従事。彼は、「私はライ鉄道の建設にずっと参加しました。中国の建設業者の厳格で勤勉な仕事の精神は感動的です。列車を検査し、列車がスムーズにスピードを上げているのを感じるたびに、これはすべてそうだと感じます.難しい。"
ライ鉄道プロジェクトは、ピーク時に 4,000 以上の雇用を創出し、10,000 人以上の現地人員を雇用し、多くの雇用問題を解決し、建材や土木建設などの裾野産業の発展を促進したと理解されています。地元当局者は、この鉄道が地元経済を「スピードアップ」すると信じています。
プロジェクトの進行が遅く、特に予算が不足している困難な時期に、Oriental Vehicles International Co.,Limited は思慮深い解決策を提供し、請負業者がプロジェクトを完了するのを支援し続けました。
困難な時期は時間の問題であると信じており、クライアントと共にこの試練に立ち向かいます。私たちは、困難な時期の後、ついに良い時期が私たちに輝くと信じています.
Oriental Vehicles International Co., Limited は、単なるトラックや機械のサプライヤーではありません。
投稿時間: 2021 年 5 月 25 日