当社の生産ラインは、油圧リフティング システムを含む、強力で耐久性のあるマイニング ダンプ ボディを製造できます。私達は SINOTRUK グループと完全に協力し、彼らから鉱山用トラックのシャーシを受け取ります。
当社生産ラインのマイニングバケット台車は、大きな石などの大型商品の輸送に適しています。
貨物の衝撃や衝突を考慮すると、マイニング バケット キャリッジの設計は複雑で、素材はより厚くなります。たとえば、マイニング バケット コンパートメントの標準板厚は、フロント 8mm サイド 8mm ボトム 10 であり、一部のモデルでは、コンパートメントの剛性と耐衝撃性を高めるために、底板にアングル スチールが溶接されています。
HOWO 70 Mine Overloading-Lord (マイニングキング) の特徴
1.形状がシンプルで頑丈で視野が広い片側高強度スケルトンキャブを採用。優れた密閉性により、車両を常に安全で快適な運転環境に保つことができます。キャブ上部の前後2箇所の照明作業灯は夜間作業に便利です。
2. HW19710ギアボックスとHW70パワーテイクオフを装備し、トルクは700NMに達することができます。
3. 500 リットルの D タイプ燃料タンク (オプションの 400 リットル燃料タンク) を使用して、車両の大きな作業負荷の要件を満たします。
4. SINOTRUK が独自に研究開発した新しいフロント アクスル アセンブリは、一体鋳造 I ビーム、500x210 強化ブレーキ、およびマイニング トラックに適したその他の部品アセンブリ技術を採用しています。
5.リアアクスルはAC26マイニングドライブアクスルを採用し、主な削減構造の設計はより合理的であり、強化されたキャストアクスルハウジングとドラムブレーキにより、車両の積載能力とブレーキ能力が国内トップレベルになります。
6. ホイールとタイヤ: 10.0/2-25 ホイール アセンブリ、標準の 14.00-25-36PR タイヤ、オリジナルの 14.00R25-36PR タイヤ、Mine Overlord 用に特別にカスタマイズされた高耐荷重、高耐摩耗性の特殊タイヤ。
寸法 | シャーシ特大 (mm) | 長さ | 7800 | 前輪 | キャンバー角 | 1° | ||||||
幅 | 3300 | キングピン傾斜角 | 5° | |||||||||
高(空) | 3310 | キャスター角 | 3° | |||||||||
ホイールベース (mm) | 3800+1500 | トーイン/バイアスプライタイヤ | 0.15°±3'(φ1370 :7±2.5mmでテスト) | |||||||||
ホイールトレッド (mm) | 前輪 | 2741 | ||||||||||
後輪 | 2520 | リアアクスル | モデル | AC26 | ||||||||
フロントサスペンション (mm) | 1500 | ギア比 | 10.47 | |||||||||
リアサスペンション (mm) | 1000 | デフロック | 車軸、車輪 | |||||||||
最小。最低地上高(mm) | 340(フロントアクスル下) | フレームワーク | モデル | 長方形フレーム | ||||||||
アプローチ角度(°) | 32 | メインフレーム断面(mm) | サイズ 380×120×10 | |||||||||
出発角度(°) | 40 | 補助フレーム断面(mm) | サイズ 355×110×10 | |||||||||
ウェイト | シャーシ重量 (kg) | 17300 | サスペンション | フロントサスペンション | スプリングプレート+シリンダーダンパー | |||||||
軸荷重(kg) | フロントアクスル | 6970 | ||||||||||
リアアクスル | 10330 | リヤサスペンション | バランスサスペンション、スプリングUボルト | |||||||||
総重量(kg) | 70000 | タイヤ | モデル | 14.00-20NHS | ||||||||
最大。積載量 (kg) | フロントアクスル | 12000 | 圧力(kPa) | 800±10 | ||||||||
リアアクスル | 58000 | 操舵 | モデル | ZF8098 | ||||||||
パフォーマンス | マックス。速度 (km/h) | 50 | 速度比 | 26.2~22.2 | ||||||||
最大。上昇角度 (%) | 42 | アシスタントシリンダー型式 | 70 | |||||||||
駐車角度 (%) | 最大。ステアポンプの圧力 (kPa) | 17000 | ||||||||||
最小。回転半径 (m) | 22 | ブレーキ | 定格圧力 | 850kPa | ||||||||
燃料タンク (L) | 500 | ドライビングブレーキ | 二重回路空気圧ブレーキ | |||||||||
タクシー | モデル | 強化シングルキャブ フロント回転 50° | パーキングブレーキ | 排出ブレーキ | ||||||||
補助ブレーキ | 排出ブレーキ | |||||||||||
座席数 | 1 | ブレーキの冷却装置 | ||||||||||
エンジン | モデル | WD615.47 | 電子システム | 回路モデル | 単回路、負 | |||||||
排出基準 | ユーロⅡ | 回路電力 (V) | 24 | |||||||||
排出量(L) | 9.726 | 発電機出力 (W) | 1500 | |||||||||
定格電力 kw/(r/min) | 273/2200 | バッテリー | 電圧(V) | 2×12 | ||||||||
最大。トルク Nm/(r/min) | 1500/1100-1600 | 容量(ああ) | 180 | |||||||||
クラッチ | モデル | ラムズフェルド ダイヤフラム スプリング クラッチ 油圧操作パワーアシスト | バケツ | 長方形(mm) | 5800×3100×1800 | |||||||
ダイヤフラム | F430 | |||||||||||
ギアボックス | モデル | HW19710+HW70 | その他 | |||||||||
前進ギア比 | 14.28、10.62、7.87、5.88、4.38、3.27、2.43、1.8、1.34、1 | |||||||||||
後退ギア比 | 13.91、3.18 | |||||||||||
トラックのオプション装置 | ||||||||||||
1 | 後部掘削防止保護カバー | |||||||||||
2 | タイヤ 14.00R-25 RADIAL OTR |
ヘビーデューティーマイニングトラックを除いて、当社はマイニングエリアのソリューションのための製品の完全なパッケージを提供することもできます.掘削機、ブルドーザー、給水車、燃料車、小型ダンプ トラックなど。
私たちは、クライアントが利益を最大化するために最もコストを節約できる機械を選択するのを支援します。
より具体的な解決策については、当社の Web サイトを確認してください。お問い合わせください。
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